概念

IBC 40°角接觸球軸承可同時承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。角接觸球軸承的鋼珠與內(nèi)外圈接觸點(diǎn)的連線與徑向成一角度。接觸角度一般分為15°、30°、40°，分別用字母C、A、B表示，IBC特別生產(chǎn)接觸角度為40°的此類軸承。角接觸球軸承主要承受較大單向軸向負(fù)荷，接觸角度越大，承受負(fù)荷能力越大。保持架材料有鋼板、黃銅或工程塑膠，成型方式有沖壓或車削，視軸承形式或使用條件不同而選用。其它尚有組合角接觸球軸承、雙列角接觸球軸承及四點(diǎn)接觸球軸承。

IBC角接觸球軸承在軸向力作用下，接觸角會增大。單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷時，將引起附加軸向力。 并且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。若是成對雙聯(lián)安裝，使一對軸承的外圈相對，即寬端面對寬端面，窄端面對窄端面。這樣即可避免引起 附加軸向力，而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內(nèi)。

IBC 40°角接觸球軸承因其內(nèi)外圈的滾道可在水平軸線上有相對位移，所以可以同時承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷——聯(lián)合負(fù)荷（單列角接觸球軸承只能承受單方向軸向負(fù)荷，因此一般都常采用成對安裝）。 保持架的材質(zhì)有黃銅、合成樹脂等，依軸承形式、使用條件而區(qū)分。

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特性

1.通用配組的軸承
通用配組軸承是經(jīng)過特殊的加工， 當(dāng)軸承是彼此緊靠安裝，任何組合方式都可以達(dá)到既定的內(nèi)部游隙或預(yù)緊，以及平均的負(fù)荷分布，而無需使用墊片或類似裝置。
配對軸承應(yīng)用在：當(dāng)單個軸承的負(fù)荷承載能力不足（使用竄聯(lián)配置方式）或當(dāng)要承受聯(lián)合負(fù)荷或作用在兩個方向上的軸向負(fù)荷（使用背對背或面對面配置方式）。

2.基本設(shè)計的軸承（不能用作通用配組），用于單個軸承的配置方式
基本設(shè)計的單列角接觸球軸承主要應(yīng)用在每個位置上只有一個軸承的配置。其寬度和突出量為普通級公差。因此不適合將兩個單列角接觸球軸承緊靠安裝。

成對安裝角接觸球軸承

成對安裝角接觸球軸承能承受以徑向載荷為主的徑向、軸向雙向聯(lián)合載荷，也可以承受純徑向載荷。串聯(lián)配置只能承受單一方向的軸向載荷，其他兩種配置則可承受任一方向的軸向載荷。 這種類型的軸承一般由生產(chǎn)廠商選配組合成對提交用戶，安裝后有預(yù)壓過盈，套圈和鋼球處于軸向預(yù)加載荷狀態(tài)，因而提高了整組軸承作為單個支承剛度和旋轉(zhuǎn)精度。

背對背配置，后置代號為DB（如70000/DB），背對背配對的軸承的載荷線向軸承軸分開?？沙惺茏饔糜趦蓚€方向上的軸向載荷，但每個方向上的載荷只能由一個軸承承受。背對背安裝的軸承提供剛性相對較高的軸承配置，而且可承受傾覆力矩。

面對面配置，后置代號為DF（如70000/DF），面對面配對的軸承的載荷線向軸承軸匯合。可承受作用于兩個方向上的軸向載荷，但每個方向上的載荷只能由一個軸承承受。這種配置不如背對背配對的剛性高，而且不太適合承受傾覆力矩。這種配置的剛性和承受傾覆力矩的能力不如DB配置形式，軸承可承受雙向軸向載荷；

串聯(lián)配置，后置代號為DT（如70000/DT），串聯(lián)配置時，載荷線平行，徑向和軸向載荷由軸承均勻分擔(dān)。但是，軸承組只能承受作用于一個方向上的軸向載荷。如果軸向載荷作用于相反方向，或如果有復(fù)合載荷，就必須增加一個相對串聯(lián)配對軸承調(diào)節(jié)的第三個軸承。這種配置也可在同一支承處串聯(lián)三個或多個軸承，但只能承受單方向的軸向載荷。通常，為了平衡和限制軸的軸向位移，另一支承處需安裝能承受另一方向軸向載荷的軸承。
軸承代號：0

主要用途

機(jī)床主軸、高頻馬達(dá)、燃汽輪機(jī)、離心分離機(jī)、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸等。

安裝技巧

高速精密角接觸球軸承，主要用于載荷較輕的高速旋轉(zhuǎn)場合，要求軸承高精度、高轉(zhuǎn)速、低溫升低振動和一定的使用壽命。常作高速電主軸的支承件成對安裝使用，是內(nèi)表面磨床高速電主軸的關(guān)鍵配套件。

主要技術(shù)指標(biāo)：
1.軸承精度指標(biāo)： 超過GB/307.1-94 P4級精度
2. 高速性能指標(biāo)： dmN值 1.3~1.8x 106 /min
3. 使用壽命（平均）： >1500 h

高速精密角接觸球軸承使用壽命與安裝有很大關(guān)系，應(yīng)注意以下事項(xiàng)
1. 軸承安裝應(yīng)在無塵，潔凈的房間內(nèi)進(jìn)行，軸承要經(jīng)過精心選配，軸承用隔圈要經(jīng)過研磨，在保持內(nèi)外圈隔圈等高的前提下，隔圈平行度應(yīng)控制在1um以下；
2. 軸承安裝前應(yīng)清洗干凈，清洗時內(nèi)圈斜坡朝上，手感應(yīng)靈活，無停滯感，晾干后，放入規(guī)定量油脂，如屬油霧潤滑應(yīng)放入少量的油霧油；
3. 軸承安裝應(yīng)采用專門工具，受力均勻，嚴(yán)禁敲打；
4. 軸承存放應(yīng)清潔通風(fēng)，無腐蝕氣體，相對濕度不超 過65%，長期保管應(yīng)定期防銹。

六、保養(yǎng)方法

1.當(dāng)軸承運(yùn)行到一定時期時（或保維護(hù)養(yǎng)期），將軸承全部撤下；?

2.用清洗用的柴油或煤油浸泡清洗軸承，如有技術(shù)條件最好打開密封蓋清洗；

3.清洗后空干清洗油，外觀檢查有無損傷；

4.用一個150mm左右，直徑為角接觸球軸承內(nèi)徑相等的木棒（最好為空心管），一端固定一個軸承；

5.用手快速轉(zhuǎn)動軸承的同時，將木棒（木管）另一端頂在耳朵上或音頻放大器話筒上辯聽軸承轉(zhuǎn)動噪音；

6.固定軸承后橫向撥動木棒，檢查軸承是否磨損松動現(xiàn)象；

7.松動嚴(yán)重、轉(zhuǎn)動噪音過大、有嚴(yán)重缺損的FAG軸承應(yīng)以淘汰，以同型號代之；

8.取一桶將適量潤滑脂（優(yōu)質(zhì)黃干油）用文火融化（不可過熱），將檢測過的軸承放入桶中浸泡到無氣泡溢出。潤滑脂冷卻前取出軸承，殘留潤滑脂量少。潤滑脂冷卻后取出角接觸球軸承 ，殘留潤滑脂量多。根據(jù)需要確定潤滑脂殘留量的多少。

9.用軟布或衛(wèi)生紙擦凈軸承外面的潤滑脂將FAG軸承安原狀裝配到滑輪上，保養(yǎng)維護(hù)工作即告結(jié)束。

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