產(chǎn)品特征

1、SKF雙列深溝球軸承在設(shè)計(jì)上與單列深溝球軸承相呼應(yīng)。這類進(jìn)口軸承具有不間斷的深滾道，球與軸承滾道之間高度配合。 除了徑向負(fù)荷外，它們還能承受雙向作用的軸向負(fù)荷。
2、雙列深溝球軸承非常適用于SKF單列深溝球軸承不足以承載負(fù)荷的軸承配置。在外徑和內(nèi)徑相同的情況下，雙列軸承略寬于單列軸承，但負(fù)荷能力顯著高于62和63系列的單列軸承。

其他特點(diǎn)

1、公差：SKF雙列深溝球軸承按普通公差生產(chǎn)制造。公差值符合ISO?492:2002。
2、內(nèi)部游隙：SKF進(jìn)口雙列深溝球軸承采用普通內(nèi)部徑向游隙作為標(biāo)準(zhǔn)游隙。游隙限值符合ISO 5753:1991的規(guī)定。
3、不對(duì)中：在雙列深溝球軸承中，內(nèi)圈相對(duì)于外圈的不對(duì)中只能通過(guò)受力加以調(diào)節(jié)，這樣便會(huì)導(dǎo)致球負(fù)荷和保持架受力的增加，SKF進(jìn)口軸承的使用壽命也會(huì)縮短。 因此，最大允許角位移是2弧分。軸承圈的任何不對(duì)中都會(huì)導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)噪音的增大。
4、保持器：SKF雙列深溝球軸承裝有兩個(gè)注模玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6,6保持架，滾動(dòng)體引導(dǎo)，型號(hào)后綴為TN9。帶尼龍6,6保持架的雙列深溝球軸承可在攝氏+120度以下的溫度中運(yùn)轉(zhuǎn)。一般用于滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑劑對(duì)保持架的特性沒(méi)有不良影響，但是有些合成油和合成油基的油脂除外，EP添加劑含量高的潤(rùn)滑劑在高溫下使用也會(huì)損傷保持架。
5、最小負(fù)荷：為了達(dá)到滿意的運(yùn)轉(zhuǎn)性能，雙列深溝球軸承和所有球軸承和滾子軸承一樣，必須處于給定的最小負(fù)荷之下，特別是在軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)、承受很高加速度或負(fù)荷方向快速變化的情況下，更是如此。在這類情況下，球和保持架的慣性力以及潤(rùn)滑劑中的摩擦力，都可能對(duì)軸承配置中的滾動(dòng)狀況產(chǎn)生不利影響，還可能引起球和軸承滾道之間的破壞性滑動(dòng)。在低溫下起動(dòng)時(shí)，或在潤(rùn)滑劑粘度很高的情況下，甚至?xí)枰^大的最小負(fù)荷。軸承支撐的部件重量連同外力，一般會(huì)超過(guò)必要的最小負(fù)荷。如果情況并非如此，則必須給雙列深溝球軸承施加附加的徑向負(fù)荷。
6、軸向負(fù)荷承載力：如進(jìn)口雙列深溝球軸承處于單純的軸向負(fù)荷下，則該軸向負(fù)荷一般不應(yīng)超過(guò)?0,5?C0的值。軸向負(fù)荷過(guò)大，可大大縮短軸承的使用壽命。

用途

雙列深溝球軸承非常適合應(yīng)用在單列深溝球軸承的載荷能力不足的軸承配置中。

SKF雙列深溝球軸承選型表

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